Renault’nun son mucizesi Renault Captur…

Captur modelinde de Renault'nun kendi çizgilerini görmek mümkün. Ön bölümde markanın imzası haline gelen büyük logo kullanımını görüyoruz.

Clio’ya göre daha ince tasarlanan farlar çekici bir görünüm yaratmış. Tampondaki sis farları çevresindeki kromajlar ise araca sportiflik katmış. Aslında Captur, Clio’nun yerden yükseltilmiş versiyonu gibi duruyor.

Yan kısımda Clio’dan alınan alt siyah kaplama dikkat çekiyor. Arka kısımda öne göre daha oval çizgiler seçilmiş. Bizim test ettiğimiz araçta siyah ve kırmızının uyumu inanılmaz bir zerafet ve şıklık katmış araca. Bu siyah kırmızı uyumu iç kısımlarda da karşımıza çıkıyor.

Captur'un iç mekanını istediğiniz gibi kişiselleştirebilirsiniz. Direksiyon çevresi, orta konsol ve kapı kollarındaki kaplamalarını istediğiniz kombinasyonda oluşturabiliyorsunuz.Bizim kullandığım araçta ki kırmızı- siyah uyumu bizi oldukça etkiledi. Aracın dışında olduğu gibi içinde de çok şık,sportif ve zarif bir tasarım yakalamsını sağlamış.

Orta konsoldaki büyük ekran aracın iç mekanını oldukça modern göstermiş. Test aracımızda bulunan R-LINK sistemi opsiyonel olan bir donanım. Bu sistem gelişmiş bir navigasyon hizmetinin yanı sıra internet erişimini de sunuyor.İstediğiniz gibi facebook, twitter gibi sosyal medyayı aktif bir şekilde kullanabiliyorsunuz.  Araç içi kullanımı ve koltuklarda oturumu oldukça konforlu. Ön mesafesi çok geniş ve tavan yüksekliği yeteri kadar iyi. Araç içerisinde seyir halindeyken konforlu bir sürüş yakalıyorsunuz. 

Araçta ki tek sorun bagajın küçük olması. Ancak bu segmentteki araçların neredeyse hepsinin sorunu bu. 

Aracın yüksek yapısı sebebiyle sert bir süspansiyona sahip. Bu sayede hızlı virajlarda dahi yana yatma sorunu gözlenmiyor.

İç konforu da yukarıda da bahsettiğimiz gibi tatmin edici. 

 Renault Captur çarpışma testlerinden 5 yıldız almayı başardı. Çarpışma esnasında kabini sağlam kalan Captur sürücüye tam koruma sağlarken, yolcunun göğüs kafesi dışında her uzvuna tam koruma sağlamış.