Uzun yola çıkıyorsunuz. Biraz sonra favori radyo istasyonunun sinyallerini kaybettiniz. Önce ön paneldeki monitörden radyo seçeneğini seçiyorsunuz. Karşınıza bir sürü istasyon çıkıyor. Sizin istasyonunuzu bulmanız ise mümkün değil.

Bu konu radyo ile sınırlı değil. Aynı şey ısıtma ve havalandırma seçeneklerini de içeriyor. Onları da ayrıca çalışmanız gerekir. Hele telekomünikasyon bölümü sizin dikkatinizi tamamen yoldan alacak.

Sürücünün dikkatinin dağılması büyük sorun. Boşuna değil, ellerin kullanılmadığı aygıtlar kullanılmaya başladığından beri o tür kazalarda ciddi azalmalar oldu. Sürücüler dikkatlerini % 13-38 arasında daha fazla yola yöneltiyorlar.

Sol taraftaki düğmelerdeki azalmalar sebebiyle sürücülerin sol taraf dikkatlerini yöneltmeleri neredeyse durdu. Sağ taraftakilere dikkatin dağılması % 50 azaldı. Fakat üreticiler ön-merkez paneli üzerine her seferinde daha fazla aygıt koyuyorlar. Eskiden basit bir kol veya düğme ile yapılan işler şimdi, navigasyon, iletişim ve ileri ses sistemleri ilavesiyle karmaşık hale gelen menülerle ve dokunmatik olarak kontrol ediliyor.

Üretici firmalar kendilerini kanunen korumak için, bu tür cihazların kullanılmasının kaza riskini artıracağı ve bunun da kendi kusurları olmadığı konusunda, uyarı cümleleri koyuyorlar. Bunun da ötesinde, o kadar para ödediğiniz bazı navigasyon sistemlerinin bazı kontrolleri, araç hareket etmeye başlayınca kilitleniyor.

Daha olgunluk aşamasına henüz ulaşmayan bu tür ileri sistemlerin basitleşmesi, ucuzlaması, yaygınlaşması ve güvenliği etkilemeyecek hale gelmesi biraz daha zaman alacak.