Hyundai, bu yıl 76’ncısı düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilediği yepyeni modelleri ve özel olarak hazırlanan sıradışı konseptiyle Avrupa’da gövde gösterisi yaptı. Fuardaki standda tamamiyle yenilenen Santa Fe’nin Avrupa tanıtımı gerçekleştirilirken coupe-station wagon tasarımlarını bir araya getiren Genus konsepti ve Accent’in üç kapılı versiyonu da ilk kez tanıtıldı. Hyundai standında, Türkiye’de üretilip başta Avrupa olmak üzere 40’tan fazla ülkeye ihraç edilen Accent Era da yerini aldı.
Yeni Santa Fe Avrupalı tüketicilerle buluştu
Hyundai’nin SUV-D segmentinde yer alan Santa Fe modeli, baştan yaratılan iç ve dış tasarımı, yeni geliştirilen motor seçenekleri ve daha da zengin hale getirilen donanımıyla Avrupa’da Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
İlk kez 1999 yılında Detroit Otomobil Fuarı ile birlikte görücüye çıkan Santa Fe, ülkemizde olduğu gibi tüm dünyada pazar payını sürekli olarak büyüten SUV segmentinde Hyundai’nin daha fazla tüketiciye ulaşmasını sağladı. Kendine özgü tasarımı sayesinde arazi şartlarında otomobil konforunu sunan Santa Fe, kısa süre içerisinde büyük talep gördü ve daha sonrasında tanıtılan Tucson modeliyle birlikte Hyundai’nin SUV segmentindeki satışlarının 100 bin adedin üstüne çıkmasını sağladı.
Tamamiyle yenilenen Santa Fe ise, Hyundai’nin bu segmentteki gücünü artırmasında önemli bir rol oynayacak. Yerine geçtiği araca göre 150 mm daha uzun, 45 mm daha geniş ve 65 mm daha yüksek olan yeni Santa Fe, 80 mm daha uzun dingil mesafesine sahip. Bu sayede daha konforlu ve geniş bir iç hacme kavuşan Santa Fe, dinamik ve çekici tasarımıyla birlikte Hyundai’nin gelişmiş kalitesini, üstün performansını ve sağlamlığını biraraya getiriyor.
Hyundai Santa Fe; dinamik, kariyer sahibi, tasarıma ve kaliteye önem veren, kendine zaman ayırmayı seven, ağırlıklı erkek sürücülere ve birlikte zaman geçirmekten keyif alan ailelere, şehir içinde olduğu kadar şehir dışında da üstün sürüş zevki ve konforu sunuyor.
Kendine güvenen bir tasarıma sahip olan yeni Santa Fe’nin dış tasarımında yatay konumlandırılmış ön farlar, büyük ön ızgara ve Sonata ile kullanılmaya başlanan yeni ön kaput çizgisi, ilk bakışta dikkati çeken özellikler arasında yer alıyor. Akıcı çizgilere sahip yan görünüm ve göz alıcı 18 inçlik jantlar, yükseğe yerleştirilmiş LED arka stoplarla birleşerek Santa Fe’nin güçlü ve sportif tasarımını tamamlıyor.
Modern çizgilerle yenilenen kabin içinde ahşap ve metal görünümlü çift renkli ön konsol, rahat okunabilen mavi ışıklandırmalı gösterge paneli, ergonomik orta konsol, deri kaplı direksiyon simidi, vites topuzu ve koltuklar, çift bölgeli elektronik klima ve 7 kişinin oturmasına imkan tanıyan üçüncü koltuk sırası seçeneği göze çarpıyor. Bunun dışında direksiyon simidinden kontrol edilebilen güçlü müzik sistemi, orta dikiz aynasına entegre dijital pusula, sayısız cep ve göz, soğutmalı orta kol dayanağı, yağmur sensörlü silecekler ve ön cam buz çözücüsü kabin içindeki özelliklerden sadece birkaçını oluşturuyor. Santa Fe’nin 969 litrelik bagaj hacmi, arka koltukların tamamen yatırılmasıyla 2247 litreye kadar çıkıyor.
Hyundai Santa Fe’nin Türkiye’de 2.2 litre CRDi VGT dizel motor seçeneği ile satılması planlanıyor. Değişken Geometrili Turbo (VGT) teknolojisine sahip dizel motor 150 PS maksimum güce ve 335 Nm maksimum torka sahip.
Hyundai Santa Fe’de elektronik dört çeker sistemi, yol ve sürüş durumlarına göre otomatik olarak devreye girebildiği gibi istendiği taktirde manuel olarak tek bir düğmeyle de kontrol edilebiliyor.
Yenilenen Santa Fe’nin gelişmiş güvenlik donanımındaysa sürücü ve ön yolcu için aktif koltuk başlıkları, EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) destekli ABS, ESP (Elektronik Stabilite Programı), her koltukta üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve altı hava yastığı standart olarak sunuluyor.
Accent Era’dan sonra üç kapılı Accent de Avrupa yollarında
Avrupalı tüketiciler, Accent Era’nın ardından Accent’in üç kapılı sportif versiyonuyla Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıştı.Üç kapılı Accent’i Accent Era’dan ayıran en önemli özelliklerinin başında boyutları ve arka tasarımı geliyor. Uzunluğu Accent Era’dan 23.5 cm kısa olan araçta eğimli gelen C sütunu devam ederek sportif görünümlü üçgen arka stoplarla birleşiyor.
Araçta Accent Era’da olduğu gibi 97 PS’lik 1.4 lt ve 112 PS’lik 1.6 lt CVVT benzinli ve 110 PS’lik 1.5 CRDi VGT dizel motor seçenekleri sunuluyor. Accent 3 Kapı’nın, Avrupa pazarında iddialı olması bekleniyor.
Coupe ile station wagon tasarımlarının kusursuz birleşimi: Genus
Hyundai, D segmentinde bir coupe’nin dinamizmini station wagon’un esnekliğiyle biraraya getiren Genus konseptiyle Avrupa’da geleceğin tüketicisinin taleplerini her yönüyle karşılamayı hedefliyor.
Almanya Rüsselsheim’da bulunan Hyundai Avrupa Tasarım Merkezi tarafından hazırlanan Genus konsepti için Hyundai Avrupa Baş Tasarımcısı Thomas Bürkle şunları söylüyor: “Genus’un dinamik beş kapılı tasarımı, ferahlık ve konforu pratiklik ve şıklıkla kusursuz bir şekilde bir araya getiriyor. Hyundai Genus, geleneksel araç tercihlerini modern hayat tarzıyla harmanlayarak bir station wagon’un genişlik ve konforunu şık ve dinamik tasarımla ortaya koyuyor. Böylece Genus hem duygulara hem de günlük ihtiyaçlara tek seferde cevap veriyor.”
Tasarım ekibi Genus’u hazırlarken birçok müşteri profilini değerlendirerek yola çıktı. Böylece işte, alışverişte, aileyle çıkılan tatillerde ve her türlü aktivitede kullanılabilen bir araç hazırlandı. 2850 mm gibi uzun bir dingil mesafesine sahip olan araç, kabin içinde üstün konfor ve geniş bir alan sunarken, 4750 mm’lik uzunluğuyla da bir coupe’nin boyutlarını sunuyor. Kabin içinde kullanışlılığı artırmak adına bagaj kısmının zemini çıkarılıp ters çevrildiğinde araç dışında da oturulabilecek bir alan haline geliyor. Bu bölüm ayrıca bisiklet ve spor malzemelerinin taşınmasına da imkan veriyor. Arka koltuklar da birbirinden bağımsız olarak ileri geri hareket ettirilip, hem oturan kişinin boyuna göre ayarlanabiliyor hem de bagaj hacmi oturan kişi sayısı azaltılmadan büyütülebiliyor.
Gizli B sütunları sayesinde yan camlar akıcı bir çizgi oluştururken cam tavan kabine bir ferahlık veriyor. Aynı zamanda yan camlar tamamen çıkartılarak bir coupe ve cabriolet havasına bürünmesi sağlanabiliyor.
Hyundai Genus’ta 2.2 litrelik Common Rail dizel motor ile birlikte 5 kademeli otomatik şanzıman kullanılıyor. Bu sayede konforlu ve ekonomik bir sürüş elde edilirken dört tekerlekten çekiş sistemi ile de sportiflik ve dinamiklik yakalanıyor.
Hyundai Genus’un altıgen ön tasarımı savaş uçaklarının tasarımını andırırken A sütununun eğimi de fırlamaya hazır bir ok havasını veriyor. Aracın profili station wagonu andırsa da tavanın arkaya doğru eğim alması ve arka stopların kendine özgü tasarımı, coupe izlenimi yaratıyor.
Kabin içi tasarımı çöllerdeki kum tepelerinin akıcı görünümünden ve ılık bahar rüzgarlarının arkasında bıraktığı dinamik izlerden esinlenerek oluşturulmuş. Mavi ışıklı katlanabilir orta konsolda araç ile ilgili genel bilgiler okunabilirken, gösterge panelinde sürüş bilgileri takip edilebiliyor.
Yorum yapılmamış.
