Opel’in Dudenhofen Test Merkezi’nde yeni ECO-Speedster ile yepyeni rekorlar kırmayı hedefleyen deneme sürüşleri, 27 Temmuz 2003 günü başarı ile sonuçlandı.
24 saat sonra, tam hız giden 82 kW (112 hp) prototip, toplam 17 yeni uluslararası rekor kırarak 1100 – 1499 cm³ motor hacimli, turbo-şarjlı dizel motorlu özel otomobiller kategorisinde başı çekti. Kareli bayraktan elli-beş dakika önce ve çantada 16 rekor ile birlikte giderken, ECO-Speedster, elektriksel bir sorun nedeni ile, pitlerin içine girecek şekilde zorlandı ve yeniden başlamayı reddetti. Dışarıdan yardımı yasaklayan yönetmeliklerin izin verdiği kadar, sürücü otomobili finiş’e doğru itti ve marş motorunu kullanarak final çizgisini geçti.
Önümüzdeki haftalarda Opel Corsa’da ve Agila’da ilk tanıtımı yapılacak olan yeni 1.3 CDTI motorun gücü ve yakıt tasarrufu, gece gündüz sürekli ortalama hız ile en dramatik şekilde gösterilmiş oldu. Programda olmadan pitte durmasına rağmen, 225.079 km/saat hızda, bir önceki rekor 98.295 km/saatlik bir marj ile kırıldı. Finiş’e yaklaşmadan çok kısa bir süre önce, ortalama hız çok daha yüksek olup 240 km/saati aşmıştı. ECO-Speedster, ilk 500 kilometreyi 250 km/saatten bile daha yüksek bir hızda katetti. En hızlı tur, 256.269 km/saatlik çok etkileyici bir hızda tamamlandı. Bu turda maksimum hız 256.739 km/saatti.
Uluslararası ticaret basınından bir grup gazeteci’nin karayollarında denediği tıpatıp aynı bir ECO-Speedster modeli, olağanüstü ekonomik olduğunu kanıtladı. 100 km için 2.54 litre yakıt tüketimi ile, tüm dikkatleri üzerine çeken mükemmel bir performansa ulaştı. Opel’in Mühendislik Direktörü Hans H. Demant bu konuda şunları söyledi: ‘Bu iki sonuç ile, ‘250 km/saat hız x 2.5 litre yakıt tüketimi’ formülüne göre bir prototip yaratma yeteneğimizi başarıyla kanıtladık.’ Yönetim Kurulu Üyesi Alain Uyttenhoven şunları ekledi: ‘Uluslararası Teknik Geliştirme Merkezindeki meslektaşlarımız, yaratıcılıkları ve uzmanlıkları ile, ‘Opel. Taze fikirler, Üstün Otomobiller’ sloganımızı bir kez daha gerçeğe dönüştürdü. Demant ve Uyttenhoven’in her ikisi de, ECO-Speedster’in tekerlerinin arkasında 2.5 saat devir yaptı. Opel Teknik İletişimler Direktörü Karl Mauer ile birlikte Almanya’dan Bernd Ostmann ve Klaus Niedzwiedz, İtalya’dan Piero Vivarelli, İngiltere’den Chris Harris ve ABD’den Tony Swan de bu turlara katıldı.
ECO-Speedster tarafından kırılan 17 rekor, tam 31 yıl önce manşetlere geçen bir başka prototip tarafından ulaşılan rekoru anımsatıyor. 1 Haziran 1972’de, 95 hp 2.1 litre turbo dizel motorlu modifiye bir Opel GT, 197.5 km/saat maksimum hıza ulaşırken Dudenhofen’deki aynı deneme pistlerinde sayısız dünya rekoru kırmıştı. Uluslararası Teknik Geliştirme Merkezindeki Proje Lideri Martin Holzhofer, tüm başarıları şu sözler ile özetledi: ‘ECO-Speedster, son otuz yılın gelişmelerini ve binek otomobillerde dizel motorun kaydettiği şaşırtıcı kariyeri en mükemmel şekilde gösteriyor. Yine aynı zamanda, otomobillerde ne kadar hiç dokunulmamış potansiyel olduğunu, seri üretim için mevcut teknolojiyi kullanarak göstermektedir.’
Yeni Opel 1.3-litre ‘common rail’ dizel motorun yüksek performanslı bir versiyonu, ECO-Speedster için transmisyon hizmeti vermektedir. Önümüzdeki haftalarda Corsa ve Agila’nın yeni versiyonları için, üretimi başlayacak olan dört-valflı motor, yakıt tüketimi, emisyonlar ve tasfiye bakımından en iyi dizellerden biridir. Yeni CDTI ECOTEC motorun üretim versiyonu, 51 kW (70 hp) güç sağlar ve 170 Nm maksimum tork üretir. Bu motoru kullanan iki Opel modeli çok canlıdır, yaşam doludur ve aynı zamanda çevre dostudur. Corsa 1.3 CDTI, sıfırdan 100 km/saat hıza 14.5 saniyede çıkar ve 165 km/saat maksimum hıza ulaşır. Agila, sıfırdan 100 km/saat hıza 15.0 saniyede çıkar ve maksimum hız 153 km/saattir. Fakat diğer yandan, her ikisinin de yakıt tüketimi düşük. Agila, 100 kilometre için 5.2 litreye ihtiyaç duyar ki bu da kilometre başına 140 gram CO2 emisyon seviyesine eşdeğerdir. Corsa 1.3 CDTI, 100 kilometre için 4.5 litre yakıta ihtiyaç duyarken (emisyon seviyesi: 122 g CO2 / km) tabiî ki Euro 4 emisyon standartlarını karşılamaktadır.
Opel Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Carl-Peter Forster’ın açıklaması: ‘ECO-Speedster, dizel atağımızın somut bir örneğidir. 2003 yılı sonuna kadar, 70 – 177 hp arasında çok geniş performans menzili, düşük ağırlıkları ve yakıt ekonomileri olan toplam dört yeni ‘common rail’ dizel motor tanıtmış olacağız.’
Yorum yapılmamış.
